汽車底盤實訓(xùn)臺（前驅(qū)）
一、產(chǎn)品簡介
汽車底盤實訓(xùn)臺（前驅(qū)）該設(shè)備采用翻新豐田羅拉 汽車底盤各系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
適用于學(xué)校對底盤各系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統(tǒng)（包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系），充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實對汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆裝實訓(xùn)。
3.經(jīng)解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態(tài)測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅(qū)動方向助力泵，真實演示助力轉(zhuǎn)向工作過程。
5.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：2000×1700×1500mm(長×寬×高)
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電動機：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
漏電保護開關(guān)：DZ47LE-32
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 傳動系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
2 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
3 | 制動系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
4 | 行駛系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
5 | 離合器 |
| 套 | 1 |
6 | 變速器 |
| 套 | 1 |
7 | 前后橋/懸架 |
| 套 | 1 |
8 | 換檔機構(gòu) |
| 套 | 1 |
9 | 減速電動機 |
| 只 | 1 |
10 | 單相交流電動機 |
| 只 | 1 |
11 | 漏電保護開關(guān)及附件 |
| 套 | 1 |
12 | 司機座椅 |
| 套 | 1 |
13 | 鋼制臺架 | 約2000×1700×1500mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
汽車底盤實訓(xùn)臺（后驅(qū)）
一、產(chǎn)品簡介
汽車底盤實訓(xùn)臺（后驅(qū)）該設(shè)備采用翻新 奧迪A6（手動檔）汽車底盤各系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
適用于學(xué)校對底盤各系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統(tǒng)（包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系），充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實對汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆裝實訓(xùn)。
3.經(jīng)解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態(tài)測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅(qū)動方向助力泵，真實演示助力轉(zhuǎn)向工作過程。
5.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：2600×1700×1500mm(長×寬×高)
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電動機：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
漏電保護開關(guān)：DZ47LE-32
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 傳動系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
2 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
3 | 制動系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
4 | 行駛系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
5 | 離合器 |
| 套 | 1 |
6 | 變速器 |
| 套 | 1 |
7 | 前后橋/懸架 |
| 套 | 1 |
8 | 換檔機構(gòu) |
| 套 | 1 |
9 | 減速電動機 |
| 只 | 1 |
10 | 單相交流電動機 |
| 只 | 1 |
11 | 漏電保護開關(guān)及附件 |
| 套 | 1 |
12 | 司機座椅 |
| 套 | 1 |
13 | 鋼制臺架 | 約2600×1700×1500mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
汽車綜合底盤實訓(xùn)臺（四驅(qū)）
一、產(chǎn)品簡介
汽車綜合底盤實訓(xùn)臺（四驅(qū)）該設(shè)備采用 翻新三菱 汽車底盤各系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
適用于學(xué)校對底盤各系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統(tǒng)（包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系），充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實對汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆裝實訓(xùn)。
3.經(jīng)解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態(tài)測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅(qū)動方向助力泵，真實演示助力轉(zhuǎn)向工作過程。
5.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：原車
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電動機：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
漏電保護開關(guān)：DZ47LE-32
四、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 傳動系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
2 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
3 | 制動系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
4 | 行駛系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
5 | 離合器 |
| 套 | 1 |
6 | 手動變速器與分動箱 |
| 套 | 1 |
7 | 前后橋/懸架 |
| 套 | 1 |
8 | 換檔機構(gòu) |
| 套 | 1 |
9 | 減速電動機 |
| 只 | 1 |
10 | 單相交流電動機 |
| 只 | 1 |
11 | 漏電保護開關(guān)及附件 |
| 套 | 1 |
12 | 司機座椅 |
| 套 | 1 |
13 | 底盤架子 |
| 臺 | 1 |
14 | 四輪驅(qū)動裝置 |
| 套 | 1 |
友情提示：
1、設(shè)備驗收：各采購單位收貨時請檢查機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備的貨品外觀，核實機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備；
2、設(shè)備質(zhì)保：碩博將為各采購單位提供機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備產(chǎn)品說明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對設(shè)備的免費維修，超出條件承諾時提供對機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備的有償維修；
3、設(shè)備退換貨：各采購單位單方面原因?qū)е碌臋C電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備選型錯誤或機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備購買數(shù)量錯誤，造成機電一體化自動化生產(chǎn)流水線實訓(xùn)設(shè)備的退換貨要求，將不被接受；
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